Lan Argentina recurriá a la justicia luego que en las últimas horas recibiera la notificación de Gustavo Lipovich, titular del ORSNA (Organismo que Regula el uso de los Aeropuertos) en la que da por extinguido el contrato de arrendamiento que vence en el año 2023 e insta a la empresa a desalojar su hangar de Aeroparque en un plazo de 10 días, según publicó este miércoles el portal Infobae.
El argumento utilizado por el organismo oficial es que «Lan Argentina no pertenece al Estado Nacional, ni es una línea aérea que opera vuelos regulares internos e internacionales desde Aeroparque, ni es una empresa que ofrece servicios de rampa en el aeropuerto».
Según anticipó la aerolínea, en las próxima horas presentarán una medida cautelar ante la justicia para resguardar sus derechos.
Agustín Agraz, director de Asuntos Corporativos de Lan Argentina aseguró a Infoabe: «Recurriremos a la Justicia para hacer valer nuestros derecho, tenemos un contrato firmado por el hangar y nuestra base de mantenimiento hasta el año 2023 con una inversión de 5.000.000 de dólares y un canón mensual de 20.000».
En el hangar, la compañía realiza las tareas de mantenimiento de los 10 aviones que vuelan dentro del país y, según anticiparon, «de no contar con el mismo será imposible continuar nuestra operación doméstica, en la que desempeñan su labor 1.500 personas del total de 3.000 que trabajan en la empresa».
Ante la consulta sobre despidos, el ejecutivo reiteró: «La operación de Lan Argentina es inviable sin el hangar; si nos quitan el hangar nos veríamos obligados a dejar de volar en a los 14 destinos de Argentina».
Agraz lamentó que «en los últimos meses ningún funcionario del gobierno responsable por la política de transporte aeroportuaria de la Argentina ha atendido nuestros llamados, la única persona que siempre atendió nuestras inquietudes fue nuestra Presidente de la Nación que nos alentó a invertir en nuestro país y generar puesto de trabajo».
Lan transporta anualmente desde Aeroparque 2.500.000 de pasajeros hacia las 14 ciudades del interior, lo que representa el 30% del total de pasajeros del país. Cabe recordar que también realizaba vuelos hacia Sao Paulo y Santiago desde dicha estación hasta que los mismos fueron prohibidos por la Anac a fines del 2011 y que desde hace dos años realizan los correspondientes reclamos para utilizar su propio servicio de rampa, tal cual lo estipula la legislación argentina.
La reciente decisión de la ORSNA se enmarca en una serie de iniciativas que viene sufriendo la empresa en los últimos años, como es la denegación del servicio de mangas y la prohibición de traer nuevos aviones al país.
En varias oportunidades desde Lan responsabilizaron por el hostigamiento al viceministro de Economía, Axel Kiciloff. Desde la compañía recodaron un mensaje del funcionario que en noviembre del 2012 aseguró: «No queremos competencia y el objetivo final es que el Aeroparque sea utilizado exclusivamente por Aerolíneas Argentinas».
Fuente:latercera.ch
