La Audiencia contó con la participación de 9 vecinos que se inscribieron para hacer uso de los 10 minutos que dispone la Ordenanza, y además participaron, como expositores, el Subsecretario de Gestión Ciudadana del Municipio, Hugo del Barrio y el Arquitecto Alberto Vera.
La Audiencia estuvo presidida por el Vicepresidente primero del Concejo Deliberante, concejal Alfredo Guillén y también estuvieron presentes la presidenta de la institución, Miriam Boyadjian; y los concejales Mauricio Oyarzo; Héctor Moncho Garay; Laura Colazo; Esteban Chiquito Martínez y Alejandro Nogar.
En tanto que ocupando una banca como expositores, asistieron los vecinos Marcos Cabrera; Enrique Portioli; Gabriel Gómez; José Alcoba; Gustavo Ortiz Uriburu; Juan Cano; Hugo López; Noemi Garategui; Patricia Meneses Araya; y los funcionarios municipales, Hugo Del Barrio, subsecretario de Gestión Ciudadana y el arquitecto Alberto Vera, técnico de la Universidad de Quilmes que redactó el pliego original del futuro servicio de Estacionamiento Medido.
Las exposiciones
El primero en hacer uso de la palabra fue el vecinos Marcos Cabrera quien planteó que “muchas veces los comercios ubicados cerca del Estacionamiento Medido se ven perjudicados porque muchos van a estacionar a esos lugares para no pagar la tarifa por el servicio”, además pidió que “se controle el destino de los fondos y en que se reinvierte” y también que “no solo se destinen a una entidad que ayude al discapacitado sino que el beneficio llegue a todas”.
Posteriormente hizo uso de la palabra Enrique Portioli quien pidió “una diferenciación de tarifas en cada sector” para que “no se pague lo mismo en todos lados”, además reclamó que si cambia el concesionario “que las personas sigan teniendo su fuente de trabajo con la nueva empresa”.
En tanto Gabriel Gómez; aseguró representar a “los pibes que trabajan” en el actual sistema de Estacionamiento Medido”, y se defendió de las críticas por la mala atención asegurando que “la sociedad esta muy violenta; la gente no quiere pagar y tenemos que correr a los autos para que nos paguen 2 pesos, y muchas veces nos denigran”, además pidió que “se simplifique los 5 minutos de tolerancia que se van a dar”, y también solicitó la posibilidad de “capacitar a las personas que trabajar en el servicio ”.
Posteriormente Gustavo Ortíz Uriburu aseguró estar a cargo de “la parte de informática del actual sistema de Estacionamiento Medido por lo que sugirió algunas cosas “para tener en cuenta en la futura licitación” y en tal sentido recomendó tener en cuenta cuatro puntos “la generación de empleos; la generación de recursos; el ordenamiento del tránsito y del Estacionamiento”. Tras lo cual remarcó la necesidad de buscar “mejorar el sistema de cobro” promoviendo “sectorizar la ciudad con tarifa única; tarifa diferenciada por zona; estadía diferenciada por zona y estadía máxima permitida”, tras lo cual consideró “interesante la tecnología” que se propone para el cobro del servicio aunque “sería interesante hacer una combinación de la tecnología para ponerle al ciudadano la facilidad para usar el servicio y que sea un sistema simple” pero además “facilitar la fiscalización. El usuario debe tener reglas claras al momento de estacionar y debe contar con un servicio ágil y simple”.
Posteriormente Juan Cano, integrante de la Asociación que actualmente tiene la concesión del servicio manifestó su interés de “aportar u no criticar” aunque remarcó que existen “errores de tipeo” entendiendo que “no hay mala fe cuando en el pliego se indica que no se debe cobrar en las escuelas cuando hoy no cobramos, pero aprobaron cobrar durante un horario específico; o que se cobre en calles que hoy no están”, además “se refirió a “el canon” que “en un lugar dice que es 25% y en otros dice que es lo que se ofrece; tampoco se tiene en cuenta la Ley 48 dónde dice que todas las concesiones públicas la mitad se debe reservar para gente con discapacidad” y remarcó que el proceso presente “se esta haciendo con absoluta transparencia, como ocurrió en la primera oportunidad en la que nos presentamos solamente nosotros”, finalmente reivindicó a la Asociación y la prestación brindada durante los últimos años.
A continuación el comerciante Daniel López, de Matafuegos Río Grande pidió que se analice “la sustentabilidad del servicio” tras lo cual pidió que se “extienda el radio de aplicación del servicio” dado que “en la cuadra dónde tengo mi comercio no se cobra y mucha gente estaciona allí durante todo el día y esto me ha perjudicado porque las ventas han caído muchísimo e incluso tuve que despedir personal”, además consideró que “no esta muy claro el libre estacionamiento para escolares y se debería analizar de anularlo porque muchos colegios podrían solucionar el problema con una dársena ya que el horario no esta muy claro y los `padres lo único que hacemos es dejarlo e ir a buscarlos”, también pidió “capacitación para los empleados del Estacionamiento Medido”.
El Municipio
Finalmente expusieron los funcionarios municipales, el subsecretario de Gestión Ciudadana, Julio Del Barrio destacó que “el Parque automotor se ha incrementado notablemente en la ciudad, se han superado las 40 mil unidades en la ciudad y creemos que el Estacionamiento Medido ha servido para ordenar el Estacionamiento” sin embargo “necesitamos actualizar el aspecto tecnológico para mejorar la calidad del servicio para los usuarios y para los prestadores”, por ello “se ha hecho una convocatoria abierta para quienes quieran postularse para prestar el servicio. Indicó que la nueva concesión “va a respetar al personal que hoy esta prestando el servicio; también se contempló la necesidad de abrir cuentas específicas para destinar los fondos a obra viales”.
En tanto que el arquitecto Alberto Vera explicó que en lo referente al canon “hay tres posibilidades. Establecer un mínimo; un máximo, y una tercera es que cada oferente haga una oferta” aunque remarcó que en otros Municipios varía “desde el 10 al 40%” indicando que estas variedades “tienen que ver con las condiciones del contrato; el servicio de grua; el área; la tecnología etc. Por lo tanto no es simple poner un valor aunque es necesario valorar lo que se va definiendo en los pliegos de condiciones”.
En lo que respecta al sistema de cobro informó que “se ha considerado que hubiera obligación para el concesionario la necesidad de que tenga dos modalidades de pago una más informatizada para el usuario y la otra más manual para quien está circunstancialmente en la ciudad”.
