Registros audiovisuales difundidos en redes sociales y denuncias públicas evidencian condiciones extremas de inseguridad, especialmente en extensos tramos de la Ruta 40, donde conductores deben esquivar cráteres, cortes, gravilla suelta y calamina durante horas. Sectores como Facundo–Los Tamariscos, Malargüe–Chos Malal —conocido como “los 70 malditos”— y el tramo Facundo–Luis Piedrabuena concentran los mayores problemas.
Usuarios advierten que los desvíos laterales resultan incluso más peligrosos que la ruta principal, con bolones y piedras sueltas que impactan a vehículos menores, especialmente cuando circulan camionetas y camiones a alta velocidad. De noche, la situación se vuelve prácticamente intransitable.
Desde la empresa cuestionan además el modelo de conectividad actual, señalando que gran parte de la inversión pública chilena termina dependiendo del tránsito por territorio argentino, sin resolver una integración interna segura y soberana. En ese contexto, plantean la necesidad de priorizar la pavimentación total de la Ruta 7 de la Carretera Austral y fortalecer una conectividad marítima estable entre Aysén y Magallanes.
Mientras no existan alternativas reales, miles de pasajeros y conductores continúan expuestos a un trayecto peligroso, lento y desgastante, poniendo en duda la continuidad del servicio y reabriendo el debate sobre la dependencia de Chile respecto de las rutas argentinas para la conectividad del extremo sur.
La conectividad austral, nuevamente en riesgo por el estado de las rutas argentinas.
Fuente: El Pingüino
N de la R: Si bien el informe del medio de Chile no incluye la Ruta que, une San Sebastián Argentino, con San Sebastián Chileno, el estado de esos 11 kilómetros es calamitoso. Se transita mas por la banquina de ripio, que por el pavimento, los baches sobre lo que fue el asfalto son un peligro latente. mientras que en sectores la cinta asfáltica ha desaparecido. Este tramo de ruta se ha emparchado al menos 4 veces, y esto que ven es el resultado final.
Respecto de la ultima fotografía donde se lee calzada en reparación, hay que aclarar que no hay una sola maquina trabajando en el lugar.
Fotos www.lalicuadoratdf.com.ar
