El informe indicó que las ventas de autos a nafta crecieron desde 2002 un 938 %, mientras que las compras de vehículos diesel en ese lapso sólo subieron un 36 por ciento. “Para este año, la divergencia entre ambos parece acrecentarse. Lejos del máximo alcanzado en el 2002, los vehículos diesel cubrirían solamente un 7% de las ventas del mercado automotor para particulares”, destacó la consultora. Según Abeceb, el consumo de autos particulares a diesel alcanzó su punto máximo un año después de la salida de la convertibilidad, cuando llegaron a cubrir casi un 36% de las ventas, mientras que esta proporción llegaba al 11% en 1993, indicó El Cronista. “No obstante, a partir de la recuperación de la crisis el incremento de las ventas de autos nafteros fue ampliamente superior, llegando a alcanzar un crecimiento interanual del 35%, mientras que los vehículos diesel crecieron a un 4%”, puntualizó el informe. La consultora señaló que “históricamente siempre existió una brecha entre ambos debido a una política impositiva para fomentar el sector productivo y subsidiar el transporte público que impulsó la compra de unidades diesel entre 1996 y el 2002 aprovechando el alto diferencial de precios que compensaba el mayor valor de venta de mercado de estos vehículos con respecto a los nafteros”.
Por el precio de la nafta y el GNC cada vez se venden menos vehículos gasoleros
Nueve de cada 10 autos que se venden actualmente en la Argentina son nafteros, según surge de un trabajo elaborado por la consultora Abeceb.com, que atribuyó el repunte verificado en los últimos años a la equiparación de los precios del diesel y la nafta, y a la posibilidad de reconvertir este tipo de vehículos a GNC.
