El Parlamentario considera que el atraso en los montos se refleja en el “impedimento para sostener la funcionalidad de programas y redundando en la calidad y operatividad que el servicio en cuestión requiere”. Entiende que el proyecto ha recibido una experiencia positiva en otras jurisdicciones provinciales; “permitiendo que la Dirección Provincial de Tránsito y Transporte, agilice la tramitación de necesidades propias del organismo de control”.
Así, en su primer artículo, el proyecto de ley propone sustituir el punto 10 del artículo 9, capítulo I de la Ley Provincial Nº 440 y fija nuevas tasas por inscripción, altas y renovación de habilitación de vehículos de cargas y transporte de pasajeros, entre otros rubros.
