El seguro obligatorio para personas transportadas que comenzó a exigir Chile “es una ley que mandó Piñera al legislativo chileno en el año 2011”, dijo ayer a este medio el diputado Julio Catalán Magni, consultado sobre el nuevo y polémico requisito.
Indicó que la medida plantea “que se cobre un seguro para los transportados. Las pólizas MERCOSUR cubren a los terceros, salvo el que tiene seguro contra todo riesgo que cubre todo. Piñera mandó el proyecto en 2011, se aprobó este año, tuvo 180 días para su reglamentación y los primeros días de noviembre se puso en vigencia”.
Sostuvo que “no afecta solamente a nuestra provincia sino a toda la frontera chilena, la frontera con Bolivia, con Perú. Ellos cobran un seguro de vida ante un accidente y es un tema que genera malestar, un llamador de por qué y para qué lo hacen, pero la realidad es que Chile está en su potestad de avanzar en eso. Ellos tienen la salud y la educación privada, no tienen nada público como nosotros. En nuestro caso, como los servicios del Estado en gran medida son públicos, cubren igual; pero como en Chile es privado, se genera un problema dentro del territorio chileno”, diferenció.
Sujeto a buena voluntad
Respecto de las gestiones realizadas por Argentina, dijo que “en el marco de este trabajo conjunto y de armonía que hay, nosotros presentamos una nota a través del área de fronteras, solicitando que se revea esta situación. También lo hicimos en Cancillería la semana pasada, apelando a la buena predisposición. Pero hay que contar la verdad: esto queda a criterio de ellos si lo toman en consideración. Si no, habrá que abonarlo y no tenemos mucho para elegir más allá de hacer los reclamos que hemos hecho en el área de fronteras y de Cancillería”, se resignó.
A esto se suman las medidas de fuerza que formarían parte del proceso electoral que vive el país vecino. “Chile está en un proceso electoral. El 15 de diciembre es la elección general y hasta ese momento es como que está en un proceso de transición. Ayer hubo paro en la frontera y esto genera un malestar tremendo. Estoy en total desacuerdo pero desgraciadamente no podemos de ninguna manera ponerle maquillaje a esta realidad que nos excede, ni tampoco justificar o decir que lo vamos a cambiar”, se sinceró.
Más allá de sus gestiones y las del gobierno argentino, reiteró que “es una decisión que corresponde a Chile y uno apela a que se pueda revertir, pero con franqueza yo particularmente veo difícil que se pueda cambiar”.
Observó que hasta ahora no se ha cobrado ni en Monte Aymond ni en la frontera de San Sebastián. “Hasta el momento no se han puesto firmes en esto pero si lo hacen y paran, están en su derecho de dejar demorado al conductor hasta que pague el seguro”, sentenció, por lo cual no queda más salida que contratar la compañía chilena que sólo permite el trámite vía Internet, y este fin de semana presentaba una página web saturada de visitas.
“Tierra del Fuego es mi lugar en el mundo”
Así lo afirmó el senador electo, que asume como tal este miércoles en la Cámara Alta, a la que accede en una corta carrera política que recorrió a toda velocidad, como en sus años de piloto.
“A las 10 de la mañana del miércoles estamos jurando y a las 12 estamos en la última sesión de Diputados. Va a ser un miércoles raro, asumiendo una responsabilidad muy fuerte y haciendo también nuestra despedida a la Cámara de Diputados que nos dio un aprendizaje maravilloso”, manifestó.
No estará solo en esta doble actividad, dado que los tres senadores electos por Tierra del Fuego son actualmente diputados, por lo tanto juran y sesionan todos en el mismo día. “Para la provincia va a ser un cambio para los próximos seis años y para nosotros un orgullo infinito estar en este lugar representando la provincia”, concluyó.
